海上風力發電需要許多種功能各異的船種,在不同的階段中介入,一棒接一棒的施工,除了專業的英文/術語之外,更多的是高科技的儀器與操作,所以要證照,要驗船,都是為這些高單價船舶/工具的保險所要求的.
https://www.youtube.com/watch?v=VBaPOp_ueP8
其中聽來簡單詼諧的”落井下石”,到了海上(其實是水下)都變成非常地不簡單, 風場拋石船(DP2 Fall Pipe Rock Installation Vessel)就是其中一種船.
這艘管式拋石安裝船的岩石承載能力為 31,500 噸,及其姊妹船 Simon Stevin，這是世界上同類船舶中最大的船舶，也是為數不多的配備 2,000 m 水深岩石安裝的船舶之一(目前正在彰化二期風場中施工)。除了非常大的操作深度，船舶的落水管進料系統的一個獨特之處在於它能夠處理400毫米的岩石尺寸，這比任何其他落石船之管徑都要大。用在淺水沿海上平台及管道/電纜部分和沖刷保護
岩石是看海底洋流來決定的，這可以決定岩石體積和由此產生的成本。
基本上來說,都是些以船作為平台載體的”工廠船”.由此看來就可以了解所謂的”本土化”,在人口日益稀珍的台灣來說,應該是要集中在”甲級船員”的養成,因為陸地上的工程中都已多雇用外籍工人,更何況是海上工廠船.
#風場拋石船
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